电动汽车

　　1月23日，理想汽车计划关闭部分能效低的门店，目前处于评估阶段，具体数量尚未确定。这一举措更多是出于效率考虑，涉及的门店多为理想扩张期所开设。2023年，理想汽车渠道扩张速度迅猛，一年内增加了179家零售中心。截至2025年底，理想汽车在全国已有548家零售中心，覆盖159个城市。2023年全年，理想汽车总交付量达到376030辆，同比增长182.2%，呈现翻倍增长态势。不过，其去年全年交付量累计约41万辆，相较2024年超50万辆年销有所下滑。 理想汽车此前也在加速布局下沉市场。去年中，理想发布“百城繁星计划”，在多地启动合作伙伴招募，以轻资产模式拓宽覆盖范围。在该模式下，销售依然为理想自营，但装修与设备投入由合作伙伴承担。这一策略有助于理想汽车在减少相关成本的同时，逐步扩大市场覆盖。

　　【车企新年目标大曝光：小米保守增34%，比亚迪海外销量翻倍冲160万】

　　近日，多家车企公布了2026年的销量目标，其中小米汽车计划在2026年实现55万辆的销量，相较于去年41万台的交付量，增量为34%。比亚迪则将海外销量目标定为150-160万台，相比2025年的100万出头的销量，增幅超过50%。蔚来汽车虽然没有具体数字，但计划每年增长速度在40-50%。与此同时，传统豪华品牌如保时捷、宝马和奔驰在中国的销量遭遇下滑，保时捷去年国内销量暴跌26%，宝马和奔驰的销量分别下跌12.5%和近20%。丰田则在引入新势力车型技术和架构后，去年新车销量超过178万台，同比增长0.23%，并计划在2026-2027年推出5款以上车型。 这些目标的设定反映了中国汽车市场之间的竞争的激烈程度以及车企在全球市场的不同战略。小米汽车的保守目标显示了其加快交付速度和提升使用者真实的体验的决心，而比亚迪和蔚来的高增长目标则体现了它们在海外市场的扩张野心。传统豪华品牌的下滑与国产品牌的崛起形成鲜明对比，展现了市场格局的变化。丰田的增长则显示了合资品牌在引入新技术后的市场反弹能力。

　　【2026年1月新能源车销量预测：渗透率跌至44.4%，购置税政策调整影响显现】

　　1月22日，乘联分会发布2026年1月乘用车销量预测。预计当月狭义乘用车零售总市场约180万辆，环比下降20.4%，同比持平微增。其中，新能源汽车零售销量预计达80万辆，零售渗透率从2025年四季度的50%以上高位回落至44.4%。 多重短期因素叠加导致市场波动。核心原因是新能源汽车购置税政策调整，2026年1月1日起全额免征政策改为减半征收，单车购车成本增加数千元，直接影响价格敏感型消费者购买。2025年12月车企为冲击年度目标，密集推出购置税兜底、现金让利等促销活动，提前透支大量购车需求，导致1月市场出现真空期。此外，季节性因素进一步加剧寒意，北方地区低温天气加剧消费者里程焦虑；叠加元旦假期门店营业天数减少，共同导致销量和渗透率下滑。

　　近日，蔚来汽车创始人李斌警告称，内存价格持续上涨已成为汽车行业面临的最大成本压力。据摩根士丹利数据，2025年第二季度至2026年，存储芯片行业将迎来新一波超级周期，DDR4内存价格涨幅超150%，DDR5价格甚至上涨超过300%。这一趋势已导致新款手机在价格和存储配置之间做出选择，而智能汽车的存储需求也从几个GB跃升至64GB甚至256GB，存储芯片成为智能汽车的关键硬件。 内存涨价对汽车制造成本的影响显著。深蓝汽车负责人邓承浩透露，每辆深蓝汽车的制造成本相较此前已增加数千元，主要源于动力电池与车载存储芯片两大核心部件的价格波动。摩根士丹利分析师估计，内存短缺可能会引起电动汽车成本增加300-400美元，传统燃油车增加100-200美元。供应端挑战更为严峻，理想汽车供应链副总裁孟庆鹏判断，2026年汽车行业可能面临存储芯片供应满足率不足50%的危机。 面对内存危机，车企采取了多元化的应对策略。智己汽车表示，内存涨价对其没有影响，得益于上汽集团成熟且完整的供应链系统。蔚来则计划利用已有的毛利空间来承接压力，但强调这种承受力是有限的。小鹏汽车在2026款小鹏P7+、G7两款新车上采取了增程版和纯电版同价策略，并对座舱芯片进行区分，起售价较低的P7+改用联发科的MT8676芯片。深蓝汽车推出针对多款主力车型的新春购车优惠方案，单车补贴最高可达万元级别，试图通过促销政策减轻消费者的购车压力。

　　【极氪9X插混SUV续航380km夺冠，智己LS6增程SUV续航450km领先】

　　1月22日，中汽数研发布了2025年插混和增程车型纯电续航排行榜。在插混SUV领域，极氪9X以70度电池和380km的续航能力位列榜首，展现了其在高性能豪华SUV市场的领头羊。岚图泰山和领克900分别以65度电池350km和52.38度电池280km的续航紧随其后，这三款车型代表了不一样的品牌在插混技术上的主力布局。 增程SUV市场中，智己LS6凭借66度电池和450km的综合续航获得第一名，显示了其在续航焦虑解决方案上的优势。智己LS9和智界R7分别以402km和360km的续航位列二三名，形成了“智己”家族的强势表现。在插混轿车领域，岚图追光L以63度电池配置和410km的续航领跑市场，比亚迪汉DM和腾势Z9GTDM分别以245km和240km的续航紧随其后，这三款车型代表了传统燃油车向新能源转型的不同路径。 增程轿车市场中，尊界S800以65度电池和400km的续航率领该细分市场，享界S9和阿维塔12分别以372km和356km的续航位列二三名，展现了高续航电池技术在纯电模式下的强大表现。在MPV细分市场，小鹏X9超级增程以63.3度电池和452km的续航领跑，岚图梦想家PHEV以350km的续航紧随其后，说明MPV车型在新能源化改造中的突破。大家7超混则以230km的续航进入前列。

　　近日，2026年汽车市场开局低迷，各大车企为刺激销量纷纷推出7年低息分期购车方案。特斯拉率先针对中国市场推出超低息金融方案，年费率低至0.5%，最长可申请7年超低息购车。小米汽车、小鹏汽车、理想汽车等新势力车企也相继跟进，推出7年超低利息购车方案，降低消费者购车门槛。东风奕派、吉利银河等传统车企也加入7年低息战局，以低首付、低月供吸引消费的人。 2026年1月，全国乘用车市场零售量同比下滑28%，新能源乘用车市场同比下降16%，环比一下子就下降52%。车企在销量承压背景下，不得不通过金融政策刺激市场需求。特斯拉2025年第四季度交付量同比下滑15.6%，全年交付量同比下降8.6%，创最大年度降幅。瑞银预测2026年中国乘用车零售销量或同比跌2%，摩根士丹利预计2026年将回落至2850万辆，同比下降5%。中国汽车流通协会预计2026年乘用车销量将降至2380万辆，同比下滑2.1%。在负增长预期下，车企2026年销量目标普遍谨慎，主流车企目标总和同比增幅仅为19%。

　　快科技1月22日消息，据报道，福特汽车近日在美国和加拿大发起一项涉及超过45万辆汽车的召回行动，原因为部分车型搭载的发动机缸体加热器存在裂纹风险，可能会引起冷却液泄漏，在下次插电使用时存在短路甚至起火风险。多款搭载2.0L和2.3L发动机的车型被列入召回名单，截至2026年1月下旬，福特已针对此问题在美国发布三项独立召回公告。

　　1月22日，小米集团宣布与一家独立经纪商签订自动股份购回协议，计划回购不超过25亿港元的公司B类普通股。此次回购将从1月23日开始，直至以下条件之一达成：6月4日公司2026年股东周年大会召开前一日、累计支付对价达到25亿港元或提前终止计划。当日，小米股价报收35.24港元/股，下跌0.51%，市值跌至9180亿港元。 此次回购是小米对公司价值和未来发展的信心体现。回购股份将用于员工奖励计划或注销，有助于提升每股盈利和股东价值。小米表示，公司现金流充裕，回购不可能影响日常运营和财务情况。2022年前三季度，小米实现盈利收入2139亿元，净利润73亿元，现金流净额达301亿元。 小米股价近期表现疲软，主要受宏观经济、行业竞争等因素影响。但公司基本面依然稳健，智能手机、IoT和互联网业务均保持增长。此次大规模回购有望提振市场信心，为股价提供支撑。小米将继续加大研发投入，推动技术创新和产品升级，以应对行业挑战，实现可持续发展。

　　今日，乘联分会发布最新市场分析，指出2026年春节较晚，1月作为春节前最后一个完整销售月，工作日多于去年同期，首购需求随返乡潮释放，预计全月市场同比微增。国家报废补贴已落实，但购置税补贴退坡导致透支效应，各省份以旧换新补贴逐步落实中，消费者观望情绪浓重，终端市场存不确定性。初步推算1月狭义乘用车零售市场规模约180万辆，环比下降20.4%，同比增长0.3%，新能源零售量预计约80万，渗透率约44.4%。 受购置税补贴减半影响，1月初车市开局疲软，第一周日均零售3.0万辆，同环比下滑。第二周终端热度略有恢复，日均零售5.0万辆，降幅收窄。第三周，随着各地区以旧换新补贴落地，市场热度缓慢回升，预计日均零售可达5.7万辆。第四周，在补贴政策落实和年前首购需求增强推动下，市场将恢复增长动力，预计日均零售将冲高至12.0万辆。 2025年乘用车市场再创新高，全年狭义乘用车零售2374.5万辆，新能源狭义乘用车零售1280.9万，同比增长17.6%，全年渗透率达53.9%。

　　近日，乘联会发布的2025年汽车批发量多个方面数据显示，第二代元PLUS以163556辆的成绩荣获A级纯电SUV销量冠军。自2022年上市以来，元PLUS仅用14个月便累计销量突破30万辆，连续四年稳坐A级纯电SUV年度销冠宝座，成为该细分市场的领军车型。 第二代元PLUS的成功得益于其卓越的产品力。外观设计融合龙颜美学，内饰豪华与科技感并存，满足年轻用户审美。配置方面，第二代元PLUS拥有同级罕见的冷暖一体车载冰箱和后排灵动双储物盒，提升出行舒适性。动力上，150kW的强劲动力配合510KMCLTC综合工况续航能力，有效缓解用户续航焦虑，同时支持快充功能。智能化方面，全系标配天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot100），支持高快领航功能，以及窄车位自动收后视镜、车头泊入、车尾泊出等泊车辅助功能，全方位提升驾驶便利性。 作为比亚迪首款全球化乘用车，元PLUS全球累计销量已突破108万辆，热销116个国家和地区。7月30日，第二代元PLUS推出“扬帆蓝”与“越野绿”两款全新车色，并联合emoji®发起全球用户共创大赛，深化与Z世代用户的情感连接，打造年轻人的“社交名片”。

　　日前，深蓝汽车董事长邓承浩在直播中透露，公司面临生产所带来的成本上涨的压力，每辆车的成本已较之前增加数千元。成本上涨的根本原因是动力电池和车载存储芯片价格的剧烈波动。动力电池作为电动汽车成本占比最高的部分，其价格与碳酸锂市场紧密相关。2025年6月，碳酸锂价格一度跌至每吨6万元以下，但随后进入强势反弹周期，到年底已回升至13万元/吨。进入2026年，涨势进一步加速，1月21日碳酸锂主力合约报价达164780元/吨，单日涨幅6%，直接影响电芯采购成本和整车定价。 车载存储芯片的成本涨幅更为惊人。以DDR4内存为例，2025年1月其8GB颗粒均价约为3.78美元，而到12月现货价格已飙升至16.514美元，全年涨幅高达337%。TrendForce集邦咨询多个方面数据显示，自2025年9月以来，DDR5内存价格持续上涨超300%，DDR4涨幅也超过150%。这些存储芯片是智能电动车实现多屏交互、高阶智驾和OTA升级的基础硬件，用量远高于传统燃油车。小米集团董事长雷军在直播中也提到，新一代小米SU7价格受内存涨价影响，上个季度涨了40%至50%，预计一季度还要继续涨，仅车的内存就要涨几千元。

　　日前，羿驰01宣布即将在欧洲市场销售，特别在意大利进行组装，限量生产1000台。该车型在欧洲的售价接近6.13万欧元，折合人民币约50万元，而在国内市场的售价则为22.98万元。羿驰01以其简洁的设计风格和犀利的前大灯组，配合三段式进气口设计，展现出强烈的运动感。车辆配备了18英寸双五辐轮圈和黄色制动卡钳，车身侧中后部分设有通风开口，车身尺寸为4106*1830*1170mm，轴距2503mm。车尾部分，宽厚的尾部造型搭配圆形尾灯组和圆形通风口，以及大尺寸尾部扩散器装置，旨在提升空气动力学效应和地效能力。 在动力配置上，羿驰01搭载前后双电机，综合上限功率达到431马力（320kW），0-100km/h加速时间为3.9秒。动力电池采用中创新航科技股份有限公司提供的三元锂离子蓄电池，CLTC续航能力为500km。

　　1月22日，吉利控股集团在北京举行战略解析会，宣布将深化“人才森林”战略，通过产教融合战略工程定向培育新能源、人工智能等领域专业人才，推动干部年轻化和全球化，构建高质量人才生态。2026年起，吉利控股将首期投入5000万元，未来陆续投入3亿元，启动青年创新创业激励计划。旗下企业将直接招聘有特长的高中毕业生在企业定向培养。 吉利控股发布“一个吉利，全面领先”2030战略目标，通过强化顶层统筹与全球协同，实现全球“一盘棋”的战略格局；打造“六位一体”的核心能力体系，推动关键指标达到全球车企领先水平，成为中国企业全球化高水平发展的引领者。吉利控股2030关键指标包括：全球总销量突破650万辆（乘用车+商用车），跻身全球车企销量前五；新能源销量占比约75%，海外销量占比超三分之一；开发覆盖A到E级车型的全球顶级新能源架构，基于全新架构的平均单车型研发周期和综合成本下降30%以上。

　　近日，奔驰EQC车型因存在热失控隐患在国内部分车辆中进行了召回。然而，召回升级后，车主们发现车辆电池可用容量下降，续航里程也随之减少。据“国新车研”爆料，多位奔驰EQC车主在车诉通汽车投诉反馈平台反映，召回后车辆出现“锁电”现象，导致充电量减少，续航缩水。车主陆女士指出，奔驰在升级电池管理系统时未提前告知车主核心影响，而是通过“锁电”手段损害车主权益，掩盖产品缺陷。部分车主表示，电池被“锁电”20%，续航里程减少80至100公里。 针对召回后是不是真的存在“锁电”情况，奔驰客服回应称没有查询到相关记录，并建议车主出现类似情况时联系经销商检查排查。然而，奔驰客服的回应并未得到车主信服，车质网上已有数十位车主集体投诉奔驰EQC召回后锁电，续航缩水。一位2021款奔驰EQC3504MATIC车主投诉称，升级后充满电续航能力只有270公里，远低于购买时的415公里，认为牺牲汽车性能降低续航来处理问题不合理。目前，奔驰方面尚未对此做出明确回应。

　　【广汽GOVYAirCab飞行汽车2026年交付，2000订单已锁定！】

　　1月22日，广汽集团在投资者互动活动中宣布，飞行汽车GOVYAirCab已获得近2000架意向订单，并正在做全面的适航审查。公司预计，该产品将在2026年底完成取证并开始交付。GOVYAirCab于去年6月在香港正式对外发布，官方指导价不超过168万元。该飞行汽车机身大量采用航空级碳纤维复合材料，碳纤维使用率超过90%，有效减轻了超过30%的重量，主要使用在于低空游览的文旅出行场景。 GOVYAirCab具备顶置旋翼和鸥翼门设计，支持25分钟快充，15分钟内可将电量从50%充至100%。该飞行汽车提供2座布局，座舱内置5G网络、智能助手、香氛等功能。在安全方面，GOVYAirCab支持冗余飞控导航系统、系统全程监控、云端自检等。此外，该飞行汽车还支持L4级智能驾驶，算力超过500tops，最大探测距离超过300米。

　　【Qwen3-TTS多码本模型开源！1.7B性能极致，0.6B效率均衡】

　　1月22日，千问Qwen微信公众号宣布，Qwen3-TTS多码本全系列模型已开源，提供1.7B和0.6B两种尺寸，其中1.7B模型可提供极致性能，而0.6B模型则在性能与效率之间实现均衡。Qwen3-TTS是一系列强大的语音生成模型，支持音色克隆、音色创造、超高质量拟人化语音生成，以及基于自然语言描述的语音控制，满足开发者和用户的多样化需求。 Qwen3-TTS采用创新的Qwen3-TTS-Tokenizer-12Hz多码本语音编码器，实现了对语音信号的高效压缩与强表征能力，保留了副语言信息和声学环境特征，并通过轻量级的非DiT架构实现高速、高保真的语音还原。该模型采用Dual-Track双轨建模，实现了极致的双向流式生成速度，首包音频仅需等待一个字符。模型覆盖10种主流语言及多种方言音色，具备强大的上下文理解能力，可根据指令和文本语义自适应调整语气、节奏与情感表达，对输入文本噪声的鲁棒性有显著提升。 Qwen3-TTS在音色克隆、创造、控制等方面做了全面评估，结果显示其在多项指标上都达到了SOTA性能。在音色创造任务上，Qwen3-TTS-VoiceDesign在InstructTTS-Eval中指令遵循能力和生成表现力都整体超越MiniMax-Voice-Design闭源模型，并大幅领先其余开源模型。在音色控制任务上，Qwen3-TTS-Instruct展现出卓越的长语音生成能力，一次性合成10分钟语音的中英词错率为2.36/2.81%。在音色克隆任务上，Qwen3-TTS-VoiceClone在多个测试集上超越MiniMax和SeedTTS，跨语种音色克隆也超越CosyVoice3位居SOTA。

　　【吉利2030战略：全球销量650万辆，新能源占比75%，冲刺全球前五！】

　　1月22日，吉利控股集团在战略解析会上宣布了“一个吉利，全面领先”的2030战略目标。吉利计划到2030年实现全球整车销量突破650万辆，营收超过1万亿元，力争进入全球车企销量前五。其中，新能源车型销量占比将达到75%，海外销量占比超过三分之一。2025年，吉利控股的整体销量已突破410万辆，同比增长26%，新能源销量约229万辆，渗透率超过56%。 吉利控股表示，2030年的时间节点是基于市场发展节奏和战略节奏制定的。从410万到650万台的销量突破需要持续的产品、产能、供应链和渠道规模提升。同时，新能源快速转型和不一样的地区法规、用户偏好差异仍需时间应对。吉利认为，全球前五不仅是销量名次目标，更是吉利从中国领先迈向世界领先的战略宣言。

　　1月22日晚间，宇树科技发布官方澄清声明，首次详细披露其2025年度人形机器人业务关键数据。声明指出，2025年全年，宇树纯人形机器人实际出货量超过5500台，且同期本体量产下线台。

　　今日，极氪与旺旺集团跨界联动，旺旺集团副总裁蔡旺家喜提极氪009，并为其配备专属旺旺定制皮肤。新车外观以红白色为主调，车身印有旺仔卡通形象及“新年开旺车”等喜庆标语，巧妙融合萌趣年味与豪华质感。蔡旺家委托品牌IP“旺仔”出席交车仪式，旺仔搭乘定制涂装的“旺旺大飞机”抵达现场，顺利完成提车流程。 极氪009是极氪旗下中大型纯电动豪华MPV，基于SEA浩瀚架构打造，自上市以来市场表现优异。2023-2025年连续两年成为中国40万元以上MPV销量冠军，2025年登顶中国香港MPV年度销量榜首。极氪009全系采用纯电技术，提供单电机与双电机四驱两种选择，双电机版本峰值功率达400kW、峰值扭矩686牛·米，百公里加速最快仅需3.9秒。续航方面，WE版CLTC工况纯电续航702公里，选装140度麒麟电池套件的车型续航可延伸至900公里，配合800V高压平台，充电10分钟即可补充500公里续航。

　　1月1日至18日，中国车市遭遇寒流，全国乘用车零售销量同比下滑28%，降至67.9万辆。其中，新能源汽车销量为31.2万辆，同比减少16%。这一数据由中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联会）于1月21日披露。乘联会秘书长崔东树在1月22日的研讨会上表示，2026年车市环境复杂，销量降幅超出预期。 政策切换是车市销量承压的根本原因之一。自2014年9月起，为鼓励新能源汽车发展，主管部门对新能源汽车免征车辆购置税。然而，自2026年起，这一优惠政策力度减半，消费者购买新能源汽车需要缴纳5%的购置税。这一政策变化对新能源汽车市场产生了显著影响，导致销量出现下滑。

　　近日，长城魏牌曝光了一款全新旗舰SUV的谍照，基于归元平台打造，定位全尺寸。该车型车长超过5.3米，轴距或达3.2米，采用方正硬朗的造型设计。前脸为封闭式，配备主动式进气格栅，转向灯为竖条状。侧面高大修长，搭载车顶激光雷达，预计采用元戎启行方案，配备大尺寸密辐条轮圈。底盘方面，预计为前双叉臂后多连杆结构，配备闭式空气悬架，支持软硬和高度调节。值得一提的是，该车配备大角度后轮转向，最小转弯半径仅5.1米，提升了灵活性。 车尾设计层次感分明，配备贯穿式尾灯，融入家族化元素。动力系统方面，预计将搭载长城Hi-4系统，由2.0T发动机+前后电机组成，匹配超过60度的大电池，提供充足的纯电续航能力。

　　1月22日，据知情人士向《BusinessInsider》透露，人工智能公司OpenAI在过去一年中秘密建立了一个人形机器人实验室，该实验室位于旧金山，拥有约100名数据采集员，专注于训练机械臂完成家务任务,，以低成本、规模化方式积累训练数据。实验室自2025年2月成立以来规模已扩四倍，并计划在加州里士满增设第二据点。 与特斯拉、Figure采用动作捕捉服训练全人形机器人不同，OpenAI使用3D打印的GELLO控制器直接映射机械臂动作，成本更低且易于转化为机器人指令。摄像头同步记录操作员与机械臂动作，绩效以有效数据时长计算，类似早年大模型数据标注模式。目前采集任务已从“放橡皮鸭”升级到折叠衣物、烤面包等复杂操作，部分数据用于仿真训练并定期实测。OpenAI未透露人形机器人落地时间表，其依托机械臂的轻资产路径能否在重投入赛道中胜出仍待观察，但专家评价该界面设计精妙、灵活可配置，为早期技术验证提供可扩展平台。 OpenAI曾在早年涉足机器人领域，但2020年因重心调整而叫停相关项目。目前，公司正推进多个早期研发阶段的硬件项目，包括机器人技术，但这些项目并非公司核心使命的组成部分。OpenAI已向美国本土制造企业发出提案征集，寻求合作伙伴共同发力消费级设备、机器人技术及云端数据中心三大领域。 实验室内部运作细节此前未被披露，公司正通过扩大外包团队规模开展数据采集，以此训练机械臂完成基础任务。实验室中陈列着一台人形机器人，但研发精力大多分布在在远程操控机械臂上。OpenAI让数据采集员借助GELLO的3D打印控制器，操控两台法兰克机器人完成家务劳动。实验室的数据采集目标已近乎翻倍，公司还计划在加利福尼亚州里士满市增设第二座实验室。OpenAI此前曾投资多家机器人企业，包括Figure、1X及PhysicalIntelligence，并与Figure合作研发下一代人形机器人人工智能模型，但合作已于2025年2月终止。

　　1月22日，湖北武汉一位坦克500车主詹先生在雪天中自发救援了十几辆车，引发社会广泛关注。詹先生在高架桥上坡路段结冰导致车辆被困的情况下，主动绕路来到高架上进行救援。他不仅救援了包括阿尔法罗密欧、比亚迪、雪铁龙、宝马、奔驰等各类品牌车辆，还成功救出了一辆货车。最终，詹先生仅靠一辆车的力量，用了两个多小时将高架上受困车辆全部救援出去，恢复了交通通畅。 长城坦克品牌CEO谷玉坤对此表示，坦克品牌将设立专项救援护航保障，为热心施救的坦克手增加一份保障。同时，坦克的7*24小时救援服务也将全面响应，不仅服务坦克用户，遇到另外的品牌车辆被困也会提供施救服务。近期国内多地出现雨雪天气，坦克品牌呼吁更多坦克手自发加入救援行动，传递爱心和正能量。

　　近日，安徽一位女网友在社会化媒体上分享了自己新能源车充电口被冻住的经历。大雪过后，她的零跑新能源车充电口结冰，导致充电枪无法拔出。在情急之下，她选择用浇开水的方式解冻，并询问此方法是否可行。根据她的后续反馈，解冻后车辆暂未发现异常损坏，但充电接口旁贴有“当心触电”的标识。 视频发布后，网友对此行为的安全性展开讨论。部分网友指出浇水可能会引起短路，建议使用热风吹风。也有网友疑问，既然充电口具备防水功能，为何不能浇水。同时，许多人寻求冬季充电口冻结的正确解决办法。对此，零跑客服表示不建议直接浇热水解冻，能够尝试热风吹或热敷，并建议联系门店了解充电口的防水等级和具体解冻方法。其他新能源车企也提醒，即使充电口有基础防水能力，仍不建议浇开水，遇问题可联系售后协助。 业内人士提醒，在冬季低温环境下，充电后应及时拔枪，避免水汽凝结结冰。若出现冻结情况，应优先选择温和解冻方式，切勿盲目操作以免损坏部件。

　　盖世汽车讯据外国媒体报道，2026年第3周（1月12日至18日）的销量多个方面数据显示，俄罗斯共售出538辆新下线的马自达汽车。汽车行业分析机构АВТОСТАТ称，这一销量使该日本品牌进入当周俄罗斯新车市场品牌销量前十榜单。

　　【油耗仅3L超日系！吉利上半年将发布i-HEV智能双擎，并推4-5款新车】

　　网通社快讯 近日，吉利汽车集团CEO淦家阅公开透露：在全域AI2.0与全域安全2.0体系赋能下，吉利将在上半年推出超越“日系混动”的全球新一代油电混动技术——i-HEV智能双擎，并陆续推出4到5款新车型。据介绍，i-HEV智能双擎融合了全球最好的动力系统和全球领先的三电技术，也是全球首个应用“AI云动力”的油电混动系统，可将HEV车型的百公里油耗降低至3L。

　　1月22日，电瓶车电池市场格局发生显著变化，铅酸电池市场占有率急剧上升至90%，而锂电池市场占有率则降至不足10%。根据奥维云网（AVC）PSI产销数据，2025年中国电动两轮车市场生产规模达到6316万台，同比增长14.8%。在头部品牌的主销车型中，2025年铅酸电池车型的占比从第一季度的54.9%显著攀升至第四季度的90.6%，显示出市场对安全与续航能力的重视。 新版电瓶车国标于2025年9月1日起正式实施，全面取代旧版标准，重点强化电池安全、防火性能、充电器保护及车辆限速要求。这一变化导致铅酸电动车车重从55kg增加到63kg，有利于铅酸电池电动两轮车的发展。同时，钠电池、石墨烯铅酸电池等新型电池技术的出现，凭借其优秀的低温性能和较好的安全性，也抢占了部分锂电池车型市场。

　　1月22日，韩国推出了全球首部综合性人工智能监管法案《人工智能基本法》，旨在增强AI领域的信任度与安全性。该法案已全面生效，早于欧盟《人工智能法案》。韩国的目标是跻身全球三大人工智能强国之列，希望这部法案能助力其确立在该领域的领头羊。根据新法，对于核安全、饮用水生产、交通运输、医疗健康等领域的“高影响力”AI系统，企业一定确保全程有人工监督。法案还规定，企业若提供基于高影响力人工智能或生成式人工智能的产品与服务，必须提前告知用户；当AI生成的内容难以与真实内容区分时，需进行明确标注。 韩国科学技术信息通信部表示，该法律框架的制定旨在推动人工智能技术的广泛应用，同时筑牢安全与信任的基础。这部法案是经过广泛磋商后起草的，企业将享有至少一年的宽限期，宽限期结束后，监督管理的机构才会对违反相关规定的行为处以行政罚款。违规处罚力度不可以小看，例如在韩国，企业若未对生成式人工智能内容做标注，最高可被处以3000万韩元的罚款。尽管如此，欧盟的潜在处罚力度更为严厉。韩国初创企业联盟联合负责人林埈旭表示，许多创业者对法案的关键细节仍未明确感到失望，担忧法案条文表述较为模糊，企业为规避监管风险，可能会选择稳妥但缺乏创新性的发展路径。

　　今日，广汽集团针对投资者关于是否会在华为终端渠道销售传祺向往M8等型号的问题进行了回应。广汽集团表示，公司与华为终端于2026年1月5日签署了全面合作框架协议，双方将围绕鸿蒙生态共建、AI等前沿技术联合创新，深度整合各自在新能源汽车制造、操作系统、智能座舱及全球化服务的优势，共同打造具有全球竞争力的智能出行解决方案。此次合作是双方全面合作的最新进展之一，内容涵盖技术与生态层面的战略协同，暂不涉及渠道领域。 自2017年以来，广汽集团与华为持续扩大并深化战略合作伙伴关系，合作范围已覆盖从硬件到软件，从产品到云端，从研发到人机一体化智能系统，及共同打造高端智能新能源汽车品牌等多个领域。1月5日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东一行到访广汽集团番禺总部，双方在广汽集团董事长冯兴亚、总经理閤先庆、余承东以及华为终端云服务总裁朱勇刚的共同见证下，签署了广汽集团与华为终端全面合作框架协议。

　　盖世汽车讯据外国媒体报道，2025年全球电动汽车销量达到2070万辆，同比增长20%，延续了年初以来的增长势头。仅12月单月全球销量就接近210万辆，显示出除北美外主要市场的电动化转型仍在加速推进。

　　一块小小的芯片，正在成为推动人工智能从“训练”走向“应用”的关键支点，撬动着未来三年超过3100亿元的市场规模。当推理需求超越训练，谁能掌握这场算力竞赛的主动权？近期，OpenAI与晶圆级AI芯片企业Cerebras签署了一份协议，OpenAI将在2026~2028年把750MW规模的Cerebras芯片集成到其AI推理计算资源库中。

　　快科技1月22日消息，近期，国内多地出现大雪天气，路面结冰导致车辆受困。而在湖北武汉，因为高架桥上坡路段结冰，导致数十辆车被困趴窝，一辆坦克500单车救援十几辆车，此事引起网友关注，车主也收获了全网点赞。

　　【特斯拉痛失欧洲纯电动车品牌销冠，大众登顶；欧洲插混市场大众亦超越奔驰】

　　盖世汽车讯据外国媒体报道，大众品牌（Volkswagen）在2025年斩获了两项新的销售桂冠。除了连续第21年蝉联欧洲整体销量冠军外，大众乘用车还赢得了纯电动汽车（BEV）的销量竞赛，超越特斯拉（Tesla）并取代梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），成为欧洲插电式混合动力汽车（PHEV）市场的领导者。

　　2025年1月，一份来自重庆长安股份有限公司的产销快报显示，长安福特当月销量为17512辆，同比下滑16.44%。随后几个月的下滑趋势并未得到遏制。

　　近日，国内对消费级无人机的飞行监管政策趋严，复杂的申请流程导致许多用户对无人机飞行望而却步。上海市交通委宣布，从2月1日起，将启用“上海市低空飞行综合监管服务平台”和“上海市低空飞行服务中心”，用户都能够通过“随申办”App等渠道，实现无人机登记、飞行申报等手续的“一站式”办理。 除了上海，江西南昌的政务小程序“昌通码”、广州市白云区政务小程序“平安白云”，以及浙江省部分地级市政务小程序也推出了类似的无人机管理服务。这些服务的上线，为无人机用户更好的提供了更方便快捷的飞行申请途径，同时也加强了对无人机飞行的监管。 行业人士预计，将无人机管理模块整合进政务服务平台，或将成为未来各地管理无人机的重要手段。这一趋势有望进一步规范无人机飞行，保障公共安全，同时也为无人机用户更好的提供了更方便快捷的服务。

　　1月22日，在吉利创业四十周年活动上，集团正式对外发布了一项名为“三个校园组合”的人才教育培训新模式。其中最引人关注的，是宣布将直接面向有技术特长的高中毕业生进行定向招募和培养。

　　盖世汽车讯据外国媒体报道，福特公司近日在美国和加拿大发起一项涉及超过45万辆汽车的召回行动，原因为部分车型搭载的发动机缸体加热器存在裂纹风险，可能会引起冷却液泄漏，在下次插电使用时存在短路甚至起火风险。多款搭载2.0L和2.3L发动机的车型被列入召回名单。

　　1月22日，中保研发布了2025年第二次车型测评结果。腾势N9这款SUV以大满贯的最高评级强势通过，成为五大指数中全部获得最高评价的车型。在车内乘员安全的细分测评中，腾势N9在驾驶员侧与乘员侧正25%偏置碰撞、正面50%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕、儿童座椅安装检查、安全带提醒系统等所有项目上，均取得G（优秀）评价。 在智能安全领域，腾势N9同样展现出高端车型的领先水准。其辅助安全分指数以G+评级通过测评，更以98.7%的高得分率拿下优+评级。腾势N9搭载比亚迪新一代高阶智驾系统天神之眼B，配备的自动紧急制动、前方碰撞预警、车道保持辅助、驾驶员状态监测等功能，在多场景测试中均取得满分成绩。该系统融合350m超远距高感知视觉单元，可在夜间、鬼探头等复杂行车环境下，精准识别行人、车辆及各类障碍物，及时完成安全预警与主动干预。 在新能源汽车专项指数测评中，腾势N9的托底试验、刮底试验、整车涉水、安全性设计项目分别5分、6分、3分、4分，总得分20分，顺利获评G（优秀）评价。

　　【月之暗面Kimi总裁张予彤透露：即将发布新模型，仅使用美国顶尖实验室1%的资源】

　　1月22日，月之暗面Kimi总裁张予彤在世界经济论坛2026年年会上透露，公司即将发布一款新模型。张予彤表示，Kimi仅使用美国顶尖实验室1%的资源，就开发出了KimiK2、KimiK2Thinking等全球领先的开源模型，在部分性能上甚至超越了美国的顶尖闭源模型。她强调，中国初创公司没有随意堆砌算力的条件，这迫使Kimi通过大量的基础研究创新来换取极致的效率。 张予彤还透露，Kimi投入了大量精力将工程化思维引入研究环节，确保所有算法创新都能在生产系统中大规模稳定运行。例如，Kimi是全球首个在大型语言模型训练中跑通Muon优化器的公司；同时，自研的线性注意力机制（KimiLinear）在处理速度上已显著超越传统的全注意力系统，实现了效率的跨越式提升。1月20日，Kimi已开放新模型API内测计划的报名。

　　1月22日，韩国现代汽车工会对公司发出警告，要求未经工会批准不得部署人形机器人，担心这将引发就业冲击。工会在内部信函中指出，现代汽车计划2028年起部署人形机器人，尽管推动股价飙升，但并未得到工会和员工认可。工会强调，未经劳资双方协商一致，任何搭载新技术的机器人都不得进入生产车间。 现代汽车集团月初在CES上发布了波士顿动力研发的阿特拉斯人形机器人量产版，计划2028年建成年产能3万台的工厂，并率先在美国佐治亚州工厂部署，逐步推广至全球。工会指责现代此举意在削减劳动力提升利润，同时批评其加速向美国转移产能的战略，称佐治亚州新建工厂已对韩国本土生产造成冲击，威胁韩国境内两家工厂岗位稳定性。现代汽车与起亚汽车合计销量位居全球第三，去年表示为应对美国关税政策，佐治亚州工厂预计到2028年年产能将提升至50万辆。

　　一条工商变更记录，揭开了一家智能清洁企业向更广阔的机器人赛道押下重注的战略决心。1月22日，盖世汽车注意到，天眼查工商信息数据显示，追觅驰宸科技（苏州）有限公司、追觅曜宸科技（苏州）有限公司成立，法定代表人均为曹建国，注册资本均为20亿人民币。

　　在1月22日举行的吉利创业四十周年发布会上，吉利控股集团CEO安聪慧公布了集团面向2030年的发展路径。其中，雷神AI电混技术路线的技术演进成为关键战略部分。

　　【国产特斯拉Model Y L有望出口到澳大利亚 消息称已获得销售认证】

　　【TechWeb】1月22日消息，据外国媒体报道，特斯拉在去年8月16日晚，通过官方微博宣布ModelYL金秋见，他们的6座版ModelY也就正式公布，并在当月19日在国内市场率先上架销售，9月2日真正开始交付，在开始交付之后的第1周就有可观的交付量，有消息称到9月7日就已交付了900辆，日均超过100辆，也有消息称11月份在国内市场的交付量已经过万。而从外媒最新的报道来看，在国内市场上市4个多月后，特斯拉也在准备将上海超级工厂生产的这一款6座电动汽车，出口到别的市场，澳大利亚就是这里面之一。

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　　【内存价格飙升叠加AI需求挤占产能，智能汽车成本结构承压，定价策略面临考验】

　　CNMO科技1月22日报道，伴随AI服务器需求爆发，全球存储芯片行业自2025年下半年进入新一轮“超级周期”。摩根士丹利多个方面数据显示，DDR4内存价格涨幅已超过150%，DDR5甚至上涨300%以上。蔚来创始人李斌直言，当前汽车行业面临的最大成本压力已不再是原材料，而是内存。 智能座舱、高阶辅助驾驶和多屏系统快速普及，使单车存储需求从过去的GB级跃升至64GB、128GB，甚至向TB级迈进。存储芯片正从“普通零部件”转变为智能汽车的关键硬件。行业测算显示，内存短缺可能推高电动车单车成本300–400美元，部分车企已感受到明显的成本传导压力。 面对内存涨价与潜在供应短缺，不同车企采取了差异化应对策略。蔚来表示将通过现有毛利空间消化部分成本，但强调承受能力有限；小鹏在新车型中对座舱芯片进行分层选型，以控制起售价；深蓝汽车负责人透露，受动力电池和存储芯片价格波动影响，单车制造成本已增加数千元，同时通过阶段性促销对冲成本压力；零跑则通过优先锁定生产资源、加强与现有供应商协调来保障交付 更大的压力来自供给端。AI行业对高带宽内存和服务器级DDR5的需求，正在持续挤占车规级存储产能。部分车企判断，2026年汽车行业存储芯片供给满足率可能不足50%。与此同时，DDR4、LPDDR4等成熟制程产品逐步停产，新一代LPDDR5产能又优先流向AI领域，进一步加剧结构性短缺。 在成本传导上，车企分化明显。部分头部车企选择通过毛利空间消化压力，部分品牌开始在车型配置、芯片选型和定价策略上做调整，试图在“不涨价”的前提下维持竞争力。短期内，内存涨价尚未全面反映到整车售价，但对产品配置和利润空间的挤压已真实存在。业内一致认为，本轮内存涨价并非短期波动，可能在未来一年内持续影响汽车行业。对消费的人而言，短期可能面临“价格稳定但配置变化”的取舍；而从长期看，这场由AI算力引发的内存危机，正在倒逼车企提升软件效率和供应链掌控能力，重塑智能汽车的成本结构。

　　【吉利控股集团到2030年战略目标：全球销量将突破650万辆，新能源占比约75%】

　　1月22日，吉利控股集团在“吉利创业四十周年”战略解析会上公布了“一个吉利，全面领先”的2030战略目标。吉利控股集团CEO安聪慧宣布，到2030年，集团全球销量将突破650万辆，其中新能源车占比约75%，海外销量占比超过1/3，全球营收超过1万亿元，力争进入全球车企销量前五。2025年，吉利控股的整体销量已突破410万辆，同比增长26%，新能源销量约229万辆，渗透率超过56%。吉利控股表示，2030年的时间节点是基于市场发展节奏和战略节奏制定的。从410万到650万台的销量突破需要持续的产品、产能、供应链和渠道规模提升。同时，新能源快速转型和不一样的地区法规、用户偏好差异仍需时间应对。吉利认为，全球前五不仅是销量名次目标，更是吉利从中国领先迈向世界领先的战略宣言。 此外曹操出行宣布了其雄心勃勃的Robotaxi（无人驾驶出租车）计划，这一车型由曹操出行与吉利共同开发，预计将于今年正式亮相。公司计划到2030年在全世界内累计投放10万辆完全定制的Robotaxi，并开启全面商业化运营。曹操出行CEO龚昕在去年12月的战略升级发布会上，提出了“十年百城千亿”的战略目标，即在未来十年内，在全球设立五大运营中心，将Robotaxi服务推广至一百座城市，并累计实现1000亿元人民币的GTV（总交易价值）。曹操出行的Robotaxi战略分为三个阶段：初期的技术验证与小规模测试运营；当前阶段的从主驾安全员到无人化运营的过渡，并探索有人驾驶和无人驾驶混合运营；以及未来的全面商业化运营，使用完全定制的Robotaxi车型。 2025年，吉利控股集团总销量首次突破400万辆，达到411.6321万辆，创历史上最新的记录，同比增长26%，连续5年实现增长。其中，新能源销量229.3099万辆，同比增长58%，新能源渗透率56%。具体来看，吉利汽车控股（中国星、银河、领克、极氪）2025年销量302.4567万辆，同比增长39%；新能源销量168.7767万辆，同比增长90%。沃尔沃汽车销量71.0042万辆，新能源销量32.3294万辆，新能源渗透率46%。宝腾汽车销量16.2601万辆，同比增长6.5%。极星汽车销量超6万辆，同比增长超30%。莲花跑车中国市场销量增长30%。远程新能源商用车销量16.2019万辆，累计销量突破50万辆。

　　【宁德时代发布天行II轻商系列动力电池，包括行业首款量产钠电池低温版】

　　1月22日，宁德时代发布天行II轻商系列动力电池，包括行业首款量产钠电池低温版。这款45度钠离子电池单位体积内的包含的能量达175Wh/kg，循环寿命超10000次，通过GB38031-2025新国标认证，适配中小VAN、小微卡等车型。在-40℃极寒环境下仍保有90%可用电量，-30℃冻透状态下可即插即充，解决北方地区商用车冬季使用痛点。钠元素地壳丰度是锂的1000倍以上，提取成本仅为锂的1/20，长期看将降低电池成本，提升轻商用车经济性。 天行II轻商系列动力电池还包括超充版、长续航版、高温超充版三种。超充版搭载高倍率充电技术，18分钟将电量从20%充至80%，主流100度电车型单次快充可增加约150公里续航，为城配用户每日节省40-70分钟充电时间，提升城配运输运营效率。长续航版创下轻商行业单包253kWh的最大电量纪录，实现800km最长续航，适配城际干线长途物流场景。搭配宁德时代泰山pack架构，在同等单包电量下可为整车减重约260kg，提升车辆有效载荷，降低能耗。高温超充版针对末端城配、自备车运营场景，适配南方高温地区补能与行驶需求，搭载定制化液冷热管理系统，在高温环境下保持稳定的超充性能和电池使用寿命，兼顾高可靠性与低经营成本，适配商超配送、社区末端配送等短距离、高频次轻商场景。

　　1月22日，商务部新闻发言人何咏前在新闻发布会上指出，绿色、智能等新型消费正蒸蒸日上。2025年，新能源汽车零售量同比增长17.6%，市场渗透率不断的提高。截至2025年底，每售出10辆乘用车中就有6辆是新能源车。据中汽协数据，2025年我国汽车产销量分别为3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，再创历史上最新的记录，连续17年位居全球第一。 具体来看，2025年新能源汽车产销量超过1600万辆，国内新车销量占比超过50%，成为中国汽车市场的主导力量。在对外贸易方面，我国汽车出口超过700万辆，出口规模再上新台阶。其中，新能源汽车出口达到261.5万辆，同比增长1倍。这表明我们国家新能源汽车产业竞争力持续增强，在国际市场上的影响力不断扩大。

　　1月22日，圣迭戈动漫展在艺术家的强烈反对下调整了其对AI（AI）生成艺术的政策。此前，该展会允许展示AI生成艺术作品，但这些作品不得用于销售，必须标注为AI创作，并注明作品风格借鉴的原作者。然而，随着艺术界对AI的抵触情绪日益高涨，圣迭戈动漫展在艺术家们的牵头抗议下，修改了规则，明确规定任何全部或部分由AI创作的作品，均不得在艺术展区展出。 艺术家们认为，圣迭戈动漫展对AI的包容态度易导致AI艺术被行业默认接纳，这是一种危险的倾向。他们指出，生成式AI慢慢的开始侵蚀在职艺术家的生存空间，导致项目周期被大幅压缩，工作室利用AI批量生成参考素材和分镜草图，然后要求艺术家按照这一个内容上色。艺术家卡拉·奥尔蒂斯表示，圣迭戈动漫展本应是创意工作者齐聚一堂、庆祝创作成果的地方，如今却将这种依靠盗用艺术家作品完成训练的剥削性技术奉为圭臬，这实在令人难以接受。 尽管圣迭戈动漫展调整了政策，但其他漫展上的AI生成艺术作品反而有增无减。AI图像生成工具的训练数据均源自原创艺术作品，其生成的内容本质上都基于艺术家的创作成果，而这些艺术家往往既未获得任何报酬，也未被署名。艺术家们认为，AI艺术是一条艺术死胡同，最终变成一些徒有其表、只追求氛围感和潮流美学的空洞仿制品。

　　1月22日，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江宣布，智界R7纯电Ultra获得“低风阻汽车”认证，风阻系数仅为0.217Cd，创下全球量产SUV最低纪录。赵长江解释称，这一成绩是在国家标准工况条件下，基于中汽研检测风洞国标标准测试，在车速120km/h下得出的。智界R7的风阻系数0.217，是目前可查询经公证公示符合国标要求的商用量产SUV最低风阻纪录。 为降低风阻系数，智界R7在车身设计上进行了多项升级优化。包括动态调节系统，高速自动降车身减风阻，低速升底盘保通过性；主动闭合格栅，车速高时关闭降阻，低时开启散热；以及3D前轮阻风板、气帘导流、隐藏门把手、流线激光雷达、全护板底盘+溜背鸭尾等细节全面优化，减少乱流。赵长江强调，这些技术旨在实打实省电、稳行、延长续航。

　　1月22日，吉利银河M9推出7年低息购车方案，2026年2月15日前下单可享。首付2.58万元起，月供1999元起，另有3年12万0息或5年贷2年0息方案可选。2025款吉利银河M9售价18.38-24.88万元，限时置换补贴价17.38-23.88万元。作为一款5205mm车身长度的中大型SUV，吉利银河M9采用插电式混合动力，搭配1.5T插混发动机，入门车型纯电续航100km，高配车型为210km和230km。 吉利银河M9车内配备全液晶仪表盘、一体式大尺寸中控屏和副驾驶娱乐屏，二排配备17.3寸3K吸顶屏。搭载全场景AIAgent智能体，行业首发“端到端AI语音大模型”。采用2+2+2六座布局，座椅为打孔真皮材质，第二排为两个独立航空座椅，配备无缝腿托、腰托，具备通风、加热、10点按摩功能。得益于超高的性价比，吉利银河M9上市1个月交付量已突破万台，成为吉利银河系的王牌车型。

　　EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向