随着AR/VR技术的不断推进，慢慢的变多的行业开始采用这项新兴技术，这其中就包括对技术高要求的航空业。世界第二大飞机短舱供应商赛峰公司就慢慢的开始采用AR与红外线的结合来进行飞机短舱压力测试。

  飞机短舱属于飞机机身中放置引擎和燃料的部位。这些部位需要承受来自热力和空气动力的强大的压力，因此对于此部位构成零件的抗压能力的测验至关重要。之前，短舱制造商在这方面的测验不仅要消耗大量的时间、精力和金钱，同时还往往面临着很多产品一测验就被摧毁的后果，成本耗费巨大。

  赛峰公司现在为空客A320以及A320系列飞机提供短舱，现有18000个来自赛峰的短舱部件正在运行中。最近，赛峰公司发布新的短舱测验系统，首先使用机带有热成像系统的机器人设备来扫描部件的组成成分，并读取相应的数据，然后在通过AR技术将读取到的数据投影到被测试的部件上。实验根据结果得出，新方法将公司的部件检查周期时间缩短50%，同时能明显地增加设备的可用性。

  赛峰集团伯恩利董事总经理Victoria Foy 表示，“这是一种完全创新的工业方法。在这种新方法的推动下，团队活力被大大激活，在破纪录的时间内找到了实现用户需要的解决方案。这里汇聚了我们团队最顶尖的专家以及现存最先进的技术。赛峰公司终于成功迎来了数字实验室的到来。”

  赛峰集团副总裁Stéphane Cueille 补充道，“集团对IRIS技术的运用更加凸显了赛峰在世界上首屈一指的技术。此次全新测验方法的面世再一次诠释了赛峰集团竭尽全力支持客户发展的使命。”

  事实上，赛峰并不是唯一一家使用AR技术的航空公司，法国达索系统动力公司也一直在使用AR进行产品测试。我们期待AR技术能够进入到更多的高科技领域，不仅推动行业的发展，同时也带动AR/VR技术的慢慢的提升。